En este tipo de micropilotes, la armadura está formada por una o varias barras de acero, unidas con manguitos. Las barras están especialmente recomendadas cuando los micropilotes trabajen a tracción, o con cargas alternativas tracción-compresión.
Existen multitud de aceros para las barras, de varias patentes como GEWI, Dywidag, de dimensiones desde 20 mm hasta 63,5 mm y con propiedades mecánicas diferentes.
Para una mayor protección frente a la corrosión, se pueden utilizar barras galvanizadas o preinyectadas en taller.
La inyección de los micropilotes puede ser única (IGU), repetitiva (IR) o repetitiva selectiva (IRS).
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