Los anclajes están formados por haces de cables de acero de diámetro 0,6" (1.710 / 1.910 MPa), certificados, y elaborados siguiendo las especificaciones que marca la "Guía para el diseño y la ejecución de anclajes al terreno en obras de Carreteras", editada por el Ministerio de Fomento.
Pueden tener carácter provisional o permanente, pasivos o activos, retesables o no retesables, etc, y su inyección puede ser única (IU), repetitiva (IR) y repetitiva selectiva (IRS).
Son preferibles a los de barra para grandes cargas y donde el terreno pueda sufrir movimientos, y una rigidez excesiva en la cabeza del anclaje pueda ocasionar su rotura.
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